Uma das principais fun\u00e7\u00f5es do sistema el\u00e9trico consiste em produzir a fa\u00edsca, que permite a explos\u00e3o, nos cilindros, da mistura comprimida a gasolina e o ar, al\u00e9m de tornar poss\u00edvel o arranque do motor t\u00e9rmico por meio do motor de arranque. O sistema el\u00e9trico de um ve\u00edculo est\u00e1 dividido em circuitos, cada um dos quais com diferentes fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas e comandos. S\u00e3o eles o circuito de igni\u00e7\u00e3o, o circuito de arranque, o circuito da carga da bateria, o circuito das luzes e os circuitos acess\u00f3rios, por vezes, comandado pelo interruptor da igni\u00e7\u00e3o e, na maior parte dos casos, protegidos por um fus\u00edvel. Um fus\u00edvel fundido (queimado) indica, quase sempre, que h\u00e1 uma avaria em qualquer outro ponto que n\u00e3o seja o pr\u00f3prio fus\u00edvel, tal como sobrecarga de um circuito (partindo-se do principio de que foi utilizado o fus\u00edvel adequado). Os componentes el\u00e9tricos de um autom\u00f3vel est\u00e3o ligados atrav\u00e9s de interruptores a um dos lados da bateria, estando o outro lado ligado \u00e0 carroceria ou ao chassi, isto \u00e9, \u00e0 massa. Deste modo, o circuito de qualquer componente completa-se atrav\u00e9s da carroceria que desempenha naquele a fun\u00e7\u00e3o de um fio, o do retorno \u00e0 massa.<\/p>\n
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