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Geometria Computadorizada
Geometria 3D
O alinhador de rodas da Bosch é um sistema de alinhamento 3D completamente novo. O dispositivo é apropriado para uso nas oficinas mecânicas e centros de serviço de pneus onde o alinhamento de rodas é um serviço regular. Com o novo alinhador é um serviço regular. Com o novo alinhador da Bosch, uma oficina só precisa de 7 minutos para realizar o alinhamento preciso da roda em um carro. Isso representa uma economia de tempo de 50% em comparação aos dispositivos convencionais.
Uma vantagem adicional relacionada ao custo é o fato de que todo o procedimento de medição, incluindo compensação de projeção de eixo, pode ser realizado por uma única pessoa.
Regulagem de Faróis
O farol desregulado ou desalinhado pode atrapalhar a visão do motorista e condutores que estão na direção oposta. Para realizar a regulagem dos faróis é necessária à utilização de um equipamento específico para realizar esse serviço. O que pode causar a desregulagem ou desalinhamento dos faróis: Pequenas colisões. Rodar com frequência em estradas com desníveis. Rodar em estradas de terra e ambientes úmidos. Regulamentação O farol desregulado ou desalinhado pode causar acidente de trânsito e por isso rende ao proprietário do veículo uma multa, alguns pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e a retenção do veículo para regularização. Recomenda-se verificar a regulagem dos faróis em todas as revisões do veículo. A Oficina Irmãos Zimmer possui equipamentos e técnicos especializados para realizar o serviço de regulagem dos faróis.
Pneus
Para cada veículo há um tipo de pneu apropriado. Isso evita má aderência e proporciona conforto e resistência ao transportar carga e passageiros. Por exemplo, um pneu com a nomenclatura 175/70 R13 S significa que ele tem 175 milímetros de largura e que a altura de sua lateral é de 70% dessa medida. O R é de radial, 13 é o diâmetro em polegadas do aro da roda e S indica que a velocidade máxima para este tipo de pneu é de aproximadamente 180 km/h.
Iluminação/Sinalização
O sistema de luzes automotivas é responsável pela iluminação e sinalização das funções de um automóvel, bem como de sua visualização pelos demais motoristas e/ou pedestres. Suas diversas aplicabilidades permitem desde funções simples como iluminação por faróis até complexos sistemas internos de disponibilização de funções em computadores de bordo e outros sistemas que integram alguns veículos.
Escapamento
O escapamento é o conjunto de tubos e abafadores responsável por: • Reduzir o nível de ruído do motor, absorvendo as ondas sonoras e mantendo o ruído do motor dentro dos limites especificados por lei.• Controlar a pressão dos gases para obter o melhor rendimento do motor em torque, potência e economia de combustível.• Conduzir os gases resultantes da combustão para fora do veículo, evitando a possibilidade de intoxicação do motorista e dos passageiros.
Vidros Elétricos
Atualmente, os vidros elétricos são encontrados em todos os tipos de veículos, até mesmo em máquinas agrícolas. Além de serem úteis, permitindo que o motorista abra e feche as janelas para fazer o ar circular, eles também têm um papel importante na segurança, possibilitando que o usuário feche as janelas rapidamente em uma emergência. Com tantos vidros elétricos disponíveis, as chances de falhas mecânicas são muito grandes. Assim que se consegue identificar o problema, o reparo desses dispositivos, embora seja demorado, está ao alcance das habilidades de um eletricista automotivo.
Travas Elétricas
Ao pressionar um botão da chave do veículo, as portas são automaticamente travadas ou destravadas.
Um controle remoto em forma de chaveiro.
Trava elétrica com Comando Remoto (no Brasil) ou Fecho Centralizado com Comando à Distância é um dispositivo que permite trancar ou destrancar uma porta a distância, sem auxílio da chaves.
Funcionamento
A trava elétrica consiste basicamente de um sistema eletro-mecânico agregado à porta e acionado eletronicamente através das chaves do veículo ou com o auxilio de um alarme automotivo.
Nos automóveis, os alarmes recebem um código do controle remoto que pode ter combinações infinitas de números que são captadas por uma centralina, um dispositivo que identifica os códigos numéricos e os transforma em pulsos elétricos que acionam o motor da trava e abrem e fecham as portas, ela dispõe de um motor pequeno que movimentam várias engrenagens em seu interior assim, ela trava e destrava o carro.
O controle dispõe geralmente de uma bateria que o alimenta, a carga da bateria determina o alcance do controle. Normalmente ele tem um led que avisa quando é efetuada alguma operação. As travas podem ser acopladas ao alarme do carro, tornando mais prático ainda a armação do alarme e travamento do carro por um único só comando.
Também hoje em dia é possível outras operações pelo controle remoto, como destravar o porta-malas, ou mesmo abrí-lo dependendo do modelo do automóvel. Embora ainda raros, pode-se também usar travas elétricas em outros locais, como portas e portões residenciais.
Sistemas Elétricos
Uma das principais funções do sistema elétrico consiste em produzir a faísca, que permite a explosão, nos cilindros, da mistura comprimida a gasolina e o ar, além de tornar possível o arranque do motor térmico por meio do motor de arranque. O sistema elétrico de um veículo está dividido em circuitos, cada um dos quais com diferentes funções básicas e comandos. São eles o circuito de ignição, o circuito de arranque, o circuito da carga da bateria, o circuito das luzes e os circuitos acessórios, por vezes, comandado pelo interruptor da ignição e, na maior parte dos casos, protegidos por um fusível. Um fusível fundido (queimado) indica, quase sempre, que há uma avaria em qualquer outro ponto que não seja o próprio fusível, tal como sobrecarga de um circuito (partindo-se do principio de que foi utilizado o fusível adequado). Os componentes elétricos de um automóvel estão ligados através de interruptores a um dos lados da bateria, estando o outro lado ligado à carroceria ou ao chassi, isto é, à massa. Deste modo, o circuito de qualquer componente completa-se através da carroceria que desempenha naquele a função de um fio, o do retorno à massa.